時速一會兒限120公里,一會兒限100公里,時不時還會冒出個80、60公里,這讓司機不僅在駕車時無所適從,還擔心一不留神就會“被超速”接罰單;免費的綠色通道,運地瓜可免費,運紅薯又要收費。運甘蔗,浙江高速免費,到了江蘇又要收費……
  這些究竟是怎麼回事?昨天,江蘇省交通控股公司副總經理陳祥輝走進政風熱線,回應了上述疑問。現代快報記者 毛麗萍
  限速“飄忽”是咋回事?
  司機抱怨 限速沒“譜”,經常讓人措手不及
  昨天,南京市民高先生向政風熱線反映:都是高速,為什麼時速有的限速80公里,有的限速100公里,還有的限速120公里,高速限速設定有沒有標準?不僅高先生,很多司機都有這樣的困惑。“一會兒冒出個限速‘80’的牌子,一會兒又成‘100’,一條高速限速標準還分幾檔,誰能掌握好火候?”貨車司機張師傅說。
  據介紹,寧宿徐高速就是這樣一個典型。這條高速,從南京到盱眙段限速120公里/小時,盱眙到宿遷段限速100公里/小時,然後宿遷到徐州段又恢復限速120公里/小時,“盱眙到宿遷這段,路況很好,車流量也小,不知道為什麼這樣設置,難道僅僅為了抓超速罰錢?”有司機在網上質疑稱。
  經常走沿江高速的張小姐也反映,一路開得好好的,到句容茅山隧道突然變成限速80公里/小時,實在有點讓人措手不及。
  官方回應 高速限速是有技術標準的
  對於司機反映的問題,昨天,陳祥輝強調,目前江蘇省的高速公路限速標誌標識主要有兩種,一種是120公里/小時,一種是100公里/小時。
  至於限速的依據是什麼?他表示,主要是建設上的一些標準。他說,限速120還是限速100是有區別的。比如,限速120,路寬28米,而限速100,路寬只需達25米~26米。此外,限速100的高速路段,緊急停靠帶相比限速120的要窄一米,前者2.5米,後者3.5米。“其他方面也有要求,比如坡長、停車視距等都不一樣,限速120要求嚴一些,限速100相對松一些。”
  那寧宿徐高速,為什麼限速一會兒這樣一會兒那樣?
  省交通控投集團相關負責人坦言,確實有很多人投訴過,這主要是分段建設導致的,“盱眙到宿遷段是上世紀九十年代建設的,標準比較低,限速100,其他段則是後來建的,所以全部限速120。”他透露,他們也曾經會同多個部門進行協商,看能不能把盱眙到宿遷段進行一下改造,但是發現有幾個段落不管怎麼改,視距等都達不到限速120的標準,公安部門也認為改了有隱患,所以就變成現在這樣了。”
  按建設標準認定,江蘇高速主要只有兩種限速標準:120或100,那麼限速60、80又是怎麼回事?
  昨天,省交通控股相關負責人表示,這主要出現在一些匝道及特殊路段。像沿江的茅山隧道,考慮到光線的漸變,視線問題,增設的特殊限速。
  免費標準也“飄忽”
  運甘蔗
  浙江高速免費
  江蘇卻收費
  2008年,南京白雲亭批發市場的黃先生曾碰到這樣一件新鮮事:運地瓜過收費站,免費;運紅薯,卻要繳費。收費站表示:哪些屬於“鮮活農產品”有時很難判定。昨天,市民翁先生打進政風熱線說,10月24日,他從浙江台州拉了一車甘蔗到江蘇,走嘉上高速,浙江段是免高速費的,但到江蘇這邊,他們講這個不屬於鮮活農產品,也不屬於水果系列,沒有優惠政策,就收費了。
  對此,交通控股公司有關負責人解釋,國家交通運輸部和國家發改委2009年制定了相關的鮮活農產品運輸優惠政策,“我們是按照國家印發的關於鮮貨農產品品種目錄來執行的,甘蔗不在這個目錄裡面。”他強調,這個規定是全國統一的,至於浙江為什麼這樣執行,他不好評價。  (原標題:高速公路限速和免費標準為啥都這麼“飄忽”?)
創作者介紹

傢俱公司

kg42kgnebl 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()