湖北日報訊 (記者鄧洪濤、特約記者塗玉國)襄陽海關昨發佈消息顯示,今年前4個月,襄陽市出口總值32.7億元,是去年全年外貿進出口總額的2.6倍;進口總值3.7億元,同比增長56.6%,首次衝進全省進出口三甲。
  對外貿易一直是襄陽的“短腿”,除開不敢“走出去”的思想束縛之外,不靠邊、不靠海、物流成本大的地理成本是核心制約因素。
  去年7月,襄陽市委提出,更加註重擴大開放,利用國際國內兩個市場、兩種資源,豐富開放內涵,提高開放質量,完善內外聯動、互利共贏的開放型經濟體系,形成全方位、多層次、寬領域的對外開放新格局。
  該市以公用型出口監管倉庫和進口保稅物流倉庫、鐵海聯運和“無水港”建設為突破口,著力建設“大通關”體系,並取得突破。以鐵海聯運為例,在武漢鐵路局支持下,從襄陽至寧波北侖港運費下調了25%,每周開行一班。集裝箱貨物在襄陽經海關檢驗後,抵寧波直接裝船出海。每出一個集裝箱市裡補貼600元。
  目前襄陽正加緊建設“無水港”,屆時在襄陽就可完成全部進出口手續。
  (原標題:襄陽前4月外貿總額較去年全年翻番)
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