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　　湖北日報訊 （記者鄧洪濤、特約記者塗玉國）襄陽海關昨發佈消息顯示，今年前4個月，襄陽市出口總值32.7億元，是去年全年外貿進出口總額的2.6倍；進口總值3.7億元，同比增長56.6%，首次衝進全省進出口三甲。
　　對外貿易一直是襄陽的“短腿”，除開不敢“走出去”的思想束縛之外，不靠邊、不靠海、物流成本大的地理成本是核心制約因素。
　　去年7月，襄陽市委提出，更加註重擴大開放，利用國際國內兩個市場、兩種資源，豐富開放內涵，提高開放質量，完善內外聯動、互利共贏的開放型經濟體系，形成全方位、多層次、寬領域的對外開放新格局。
　　該市以公用型出口監管倉庫和進口保稅物流倉庫、鐵海聯運和“無水港”建設為突破口，著力建設“大通關”體系，並取得突破。以鐵海聯運為例，在武漢鐵路局支持下，從襄陽至寧波北侖港運費下調了25%，每周開行一班。集裝箱貨物在襄陽經海關檢驗後，抵寧波直接裝船出海。每出一個集裝箱市裡補貼600元。
　　目前襄陽正加緊建設“無水港”，屆時在襄陽就可完成全部進出口手續。
　　（原標題：襄陽前4月外貿總額較去年全年翻番）