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　　核心提示騎上公共自行車去逛街購物、領結婚證、參加相親會……隨著公共自行車的不斷推廣，年輕人逐漸成為了綠色低碳出行的主力軍。騎“公車”逛街11月11日上午8時許，市民小張和女朋友小陳分頭騎著公共自行車，相約來到杏花嶺區婚姻登記處。原來，二人都是公共自行車的鐵桿粉絲，很早就相約要騎車在“光棍節”領結婚證。小張的女朋友小陳講，自行車低碳環保，非常適合經濟實力不太強的年輕人，他們為此還計劃騎公共自行車辦婚禮，目前正在征求家人的意見。當天中午1時許，柳巷北路橋頭街口服務點已基本“滿樁”，管理員忙著將鎖樁內的部分自行車“下架”，以方便後來者還車。儘管如此，這裡的鎖樁仍供不應求，因還車人多租車人少，工作人員忙得不亦樂乎。管理員講，因逛街購物的人太多，柳巷周邊的幾個服務點都異常火爆，特別是周末或節假日，還車數量要比往常高出一倍。上下班方便公共自行車投入使用一年多來，日益受到中青年群體的歡迎，逐漸成為大家上班、購物、娛樂的代步工具。大學剛畢業的高程租住在半坡西街，在五一路一家單位上班，每天都要穿行熙熙攘攘的柳巷商業區。參加工作後，她每天都騎公共自行車上下班，既不用擠公交，又不用擔心堵車，還能順便逛街，省錢省時省心，堅持近半年，她已成了樂騎一族。剛剛成家的王晨買了一輛小轎車，但他上下班、逛街購物經常會選擇公共自行車。他說，汽車主要是給即將出生的孩子買的，而且在他的影響下，不少朋友也辦了租車卡。日趨“年輕化”據介紹，太原公共自行車的使用者主要為本市市民，且以中青年人為主，50歲以上的使用者不足兩成。上班族是公共自行車的忠實粉絲，年齡集中在22歲至30歲，還有不少中學生騎公共自行車上下學。租騎者當中，年輕人的比例正在不斷提高。主要原因包括以下三個方面：一是天氣逐漸轉冷，很多上了年紀的人怕冷，便放棄了騎車；二是早晚高峰道路擁堵，一些上班族為了趕時間放棄了開車和公交車；三是綠色低碳出行在我市漸成氣候，不少年輕人通過網絡結識，組成騎行俱樂部開展活動，鍛煉身體的同時宣傳低碳出行綠色理念。本報記者袁劍鋒通訊員李艷芳　　（原標題：租騎“公車”者 多是年輕人）